稀に高速道路を走っているクラウンを覆面パトカーかそうじゃないか一瞬で見分けられる超能力者いますよね、あれどんな特殊能力なんですか？
抜く前に「あれ覆面だよ」って教えてくれるんですけど、なんでわかんねんって感じです。
一瞬で見分けられる裏技が何かあるんですかね、普通にその超能力ほしすぎます、まぁ覆面パトカーがいようがいなかろうが安全運転するのは変わらないんですけどね！！！
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22件のコメント
ここ最近のサムネまとまっててきれい👍
マークX来たぁ
やっぱいつ見てもめちゃかっこいい
5:33 変態すぎて好き笑
らいぶドライブさん
いつも楽しく見させてもらってます。
私の車はどんなレビューを頂けるのか楽しみです。
明日はよろしくお願いします。
ND真実の杖すき（
そういえば、覆面パトカーやん！！！(゜ロ゜ノ)ノ
自分が乗ってるから動画出て嬉しい！！
クラウンの存在がこの車を狂わせたな
ライブドライブさんに影響されて、大学2年生ですがロードスターを購入しました！
ほんとに楽しい毎日送ってます！
ありがとうございます！
もし機会が有ればスイフトスポーツ（zc33s）にも乗って欲しいです！
中期型乗ってて結論を言うと…
デフォはコンフォートセダンやけど脚とタイヤ変えたら大化けします。但しATの変速レスポンスは、キレッキレのブリッピング等のスポーツカーのソレを思ってたら肩透かし食らう。それを求めるならフーガ,スカイラインかな。
今となっては革素材や最新の電装品等の上辺の装備よりも、4ドアで安く本質的な走行性能を優先する人向けやね。
あと、走ってる時の雨の音とタイヤの種類によっては割とロードノイズ入ってくるから、そこがクラウンやレクサスとの差かな思う。
真実のロスタ棒ww
最終型オーナーですが、フロントのハニカムグリルが綺麗にならない💦スパッタリングホイールも雨降った後走らせるとローターサビ粉ですぐ汚れてみすぼらしく••💦
GRMNのMTもすごそう
オートマがフーガとかスカイラインくらい優秀だったらまじで文句なしやった
後期の口裂けデザインダサすぎる
これのモデリスタ顔すき
ほぼおんなじエンジンのis250乗ってるけどほんとエンブレ効かん
どんどん排気量がダウンサイズされてる現状踏まえると
この頃の大排気セダンは本当に貴重よねぇ〜
他はIS、GS、スカイライン、C63、340i、E90 M3とかかね
コーナリング楽しいですね。おっしゃる通りDモードだとギアを一気に２つ下げないとエンブレ弱いです。
130系の紹介をしていただきありがとうございます。自分は120系のオーナーですが最近はあまり見かけなくなって寂しいなと思います。ATの出来はイマイチですが、
走りとしてはかなりいいものを持っていると思いますので、興味を持ってくれる方が増えるといいですね。
マークXはコンパクトセダンで軽自動車感覚でどこでもいけるからめちゃええ