今回は新型スーパーグレートの戦略的完成車を紹介いたします！
三菱ふそうとボディーメーカーが協議をしてトラックを作成しています！
色々と計算されつくされた車両の細かい装備を見ていきます！
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#大型トラック #新型スーパーグレート#内外装紹介
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17件のコメント
エアロ車の新型スーパーグレートカッコいいですね。
乗ってみたいですね。内装もワインレッドもトラックらしくない洒落乙‼️😂
今度の富士のトラックフェス仕事が入ってしまって行けなくて残念😢です。
又何処かでお会い出来たらよろしくお願いします。
ちょっと聞きたいのですが、6R30型エンジンは直結式の冷凍機に対応してるのでしょうか？🤔
バックモニターが走ってる時に映らないのではなく、走ってる時に電源ボタン押さないと映らないんですよ。
だからエンジンかけるたびに一回一回押さないとバックモニター映りません。
Rに入れると自動で映りますがね。
はは
最近ちょいちょい増えてきましたね
昔の最上級グレードのcustomの内装がトヨタのクラウンのロイヤルサルーンと同じワインレッドでトラック乗りの憧れでした。
内装のワインレッドは復活感じですね。
スーパーグレートのキャビン骨格も もうすぐ30年ですね。
新型スパグレで良い所はテールランプだけ…。ハッキリ言えばブラックラインを強調し過ぎて最悪なデザインで輪をかけて最悪なヘッドライトデザイン…。ハイルーフだけどいすゞ日野と比べると大して高くないし収納容積もない。ふそうのデザイナーは感性がなさすぎるよね。エンジンも変わったみたいだけど信頼性が不安。
エアロの内側のフレームの鉄の部分にサビが出てきてますが、今後塩カルなどで更に悪化しそうですよね。メーカーさんにサビ対策を考えて欲しいですね。
フロントの開口部飛び石とかでラジエーターのフィン曲がりそうですね。。。
メーターが古臭い笑
どう見ても２４スパグレが好きになれない😭見慣れてどうこうでもない。ライト周りとグリルがねー👎
13Lエンジンでしょ？
戻しただけやんか…
リアのエアサスなんでずっと4バックじゃないんだろ。なんかメリットあるのか？
スーパーグレードの戦略完成車はエクシオ以外にコルゲートもありますよ。それからキャブデザインの変更をしないのは設計や製産の効率化を計る為の戦略です。後は安全性や機能性に問題がなければそのままという事ですね。
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出して欲しいです
スーパーグレートわからなさ過ぎるので、、、
お願いいたします