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今回スティーブは2015年8月にカリフォルニアのモントレーで開催されたコンコルソイタリアーノとFCA（フェラーリ・クラブ・アソシエーション）のイベントを撮影してきました。今回は日本からキャステルオートさんを通してフェラーリ・ディノ206/246も参戦！FCAのイベントではなんとコンテストで2位の名誉を頂きました！世界中から超レア、超高級車が集まる世界最大規模のこの両イベントの模様を是非ご覧下さい！
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17件のコメント
私も10月24日から開催されていた「Rally Nippon 2015」で
Ferrari Dino 246 GTSとToyota 2000GTが走っているのを見かけました。
オリジナルの2000GTが走っているのを見たのは、生まれて初めてなので感動しました
ロッカーだ！
たぶん！
ディーノは本当に名車だと思う。オーナーさんは現地に来てないのかな？凄く器の大きい方だ…
すごく綺麗ですね〜
きっと大切にされてきたんですね〜
Great video Steve. Congrats on getting the silver, great result for a beautiful car 🙂
エンツォの息子の名前つけたんだよね。
名車だなー！
サーキットの狼思い出すわ(^^)
昨日のレトロカーミーティングで来てたなぁ。
ディノ美しいですね。いつも素敵な動画をありがとうございます。
買ったん？ヤッベww
貴重な車の紹介を有難う！フェラーリの中でも最も貴重な車ですね。
スティーブさんお金持ちだなぁ
まさか日本語喋っていたとはw
気づかなかった
エンツォフェラーリの息子 ディノ
スティーブ信用厚いんだなあ。
サーキッの狼 世代には最高‼️
206はアルミ、246は鉄でアルミの246ボディってことでレアか
おお！貴重だ！
ディノには搭載エンジンの違いで206と246という2つのモデルが存在する。最初に作られたのは206で、Ｖ型6気筒DOHC2000㏄＋ターボというもので、エンジンはフェラーリ製でシリンダーブロックもアルミエンジン。何故こういうターボエンジンが作られたかというと、イタリアは税制面が日本に近いような形態らしいので、2000㏄を超えると税金が上がるらしいので、2000㏄枠で高出力化させたものかと。一方246はV６DOHC2.4ℓNAエンジン。フィアット製エンジン。195㏋。このエンジンはパワーアップしたのはいいが、フィアット製のエンジンでシリンダーブロックは鋳鉄製で重量も増えた。このエンジンはランチャ・ストラトスにも積まれている。なので、数は少ないが206のコアなファンもいるとか。206は日本にも僅かな数だが入荷されているとか。